Rapport de gestion 2016

Filtrez par catégories
Rapport de gestion unireso 2016

2016

2016 est une année de progression. Cette deuxième année de baisse des tarifs unireso « Tout Genève », suite au résultat de la votation de l’Initiative 146 « Stop aux hausses des tarifs des tpg ! », a permis de meilleurs résultats qu’en 2015. En effet, après avoir été en régression pour la première fois depuis six ans en 2015, les recettes unireso ont légèrement augmenté de +2.5% en 2016 par rapport à 2015. En cette deuxième année du contrat de prestations 2015-2018, l’objectif de recettes 2016 est de +1.5%. Pourtant, les tarifs proposés durant l’année 2016 n’ont pas changé depuis 2014. La migration des clients mensuels vers les abonnements annuels, dont le prix est passé de 700 CHF à 500 CHF, s’est confirmée. Les ventes des billets achetés aux distributeurs ou via SMS ont connu une hausse. Du côté d’unireso régional, les chiffres 2016 reflètent des résultats satisfaisants pour la mobilité entre le canton de Genève et la France voisine, et avec également une partie du canton de Vaud.

2016 est aussi l’année de l’arrivée du SwissPass pour unireso. Depuis le 12 décembre 2016, les tpg et les CFF distribuent l’abonnement annuel unireso sur le SwissPass, la carte nationale permettant de réunir les prestations des transports publics, des services tels que Mobility et Publibike, ainsi que des offres de loisirs sur un seul même support. Depuis le mois de janvier 2017, les abonnements unireso sont aussi transférés sur le SwissPass et peuvent être renouvelés via internet. L’intégration des titres de transport d’unireso sur le SwissPass, comme communauté tarifaire pionnière avec Mobilis (Vaud), constitue un grand pas pour l’amélioration de la compétitivité des transports publics. Nous nous en félicitons.

En 2016, unireso a eu à coeur le développement du concept de tarification à l’horizon du Léman Express. Le périmètre est défini par les lignes du Léman Express des réseaux urbains de Genève, Annemasse, Thonon-Évian et Annecy, ainsi que des lignes interurbaines sur route, et prévoit une tarification englobant tous les opérateurs. C’est une évolution importante pour la communauté tarifaire selon la devise 1 trajet = 1 ticket. Ce projet pose aussi des questions de gouvernance et nécessite d’étendre les relations, droits et obligations entre les parties prenantes. C’était ainsi un des grands chantiers d’unireso, destiné à élargir ses prestations et sa compétitivité.

Enfin, si je m’arrête ici à ces trois points phares de l’année 2016, ils n’ont pas été les seuls qui ont compté au cours de cette année positive et dense. Ce rapport vous en donne les détails. En 2016, les partenariats, les actions et les campagnes de la communication que vous avez découverts grâce au nouveau site internet ont été à la mesure de l’engagement et du dynamisme de la communauté tarifaire et de ses équipes que je tiens à remercier chaleureusement. Car la progression enregistrée est également le résultat des liens existant entre chaque maillon de la chaîne.

Christoph Stucki

Président de unireso

Télécharger le rapport de gestion unireso 2016

Autres Rapport de gestion 2016